Ao escoller un novo kit de embrague para o seu coche ou camión, hai varias cousas que debes ter en conta.Esta Guía foi elaborada para axudarche a pasar por todos os pasos necesarios para tomar a decisión correcta en función do teu vehículo específico, tendo en conta a forma en que se usa o vehículo agora e no futuro.Só a través da consideración coidadosa de todos os factores relevantes pode chegar a unha decisión que lle dará un kit de embrague co rendemento e a esperanza de vida para ser considerado un verdadeiro valor.Ademais, esta Guía só cobre aplicacións de automoción, como coches e camionetas.
Un vehículo pódese utilizar basicamente de catro xeitos:
* Para uso persoal
* Para uso laboral (comercial).
* Para actuacións na rúa
* Para o circuito de carreiras
A maioría dos vehículos tamén se usan en varias combinacións das anteriores.Tendo isto presente;vexamos as especificidades de cada tipo de uso.
Uso persoal
Neste caso, o vehículo está a ser usado como deseñado orixinalmente e é un condutor diario.O custo do mantemento e a facilidade de uso son consideracións fundamentais neste caso.Non se prevén modificacións de rendemento.
Recomendación: neste caso, un kit de embrague do mercado de accesorios con pezas OE sería o mellor valor, xa que estes kits adoitan ser menos caros que a través dun distribuidor.Asegúrese de preguntarlle ao vendedor se está a usar compoñentes OE no kit específico que está a mercar.Estes kits veñen cunha garantía de 12 meses e 12.000 millas.Todas as pezas do embrague OE son probadas a un millón de ciclos, o que supón uns 100.000 quilómetros.Se estás pensando en manter o coche por un tempo, este é definitivamente o camiño a seguir.Se estás pensando en vender o coche pronto, un kit máis barato feito de pezas estranxeiras de baixo custo pode ser unha opción posible.Non obstante, a parte máis cara dun traballo de embrague é a instalación, e se o rodamento debe chirrir ou fallar, ou se o material de fricción se desgasta moi rápido, ese kit de embrague menos custoso acabará custando máis diñeiro, mesmo a curto prazo. .
Uso laboral ou comercial
As camionetas utilizadas para o traballo adoitan usarse para transportar cargas máis aló da intención orixinal do deseño.Estes camións tamén poden ter sido modificados para aumentar a potencia orixinal e as clasificacións de par do motor para satisfacer estas demandas.Se este é o caso, entón un kit de embrague moderadamente actualizado con materiais de fricción de longa duración é o camiño a seguir.É importante que o seu provedor de embrague saiba en que medida as modificacións aumentaron a potencia e o par motor do motor.Tamén hai que ter en conta as modificacións dos pneumáticos e dos gases de escape.Tenta ser o máis preciso posible para que o embrague se adapte correctamente ao teu camión.Tamén fala de calquera outro problema, como tirar de remolques ou traballar fóra da estrada.
Recomendación: un kit de embrague Fase 2 ou Fase 3 con botóns Kevlar ou Carbotic é apropiado para vehículos moderadamente modificados e mantería o esforzo do pedal do embrague OE.Para os camións que foron moi modificados, pode ser necesario un kit de embrague Stage 4 ou 5 que tamén incluiría unha placa de presión con cargas de abrazadera máis altas e botóns de cerámica de traballo extremo.Non asuma que canto máis alto sexa o nivel dun embrague, mellor será para o seu vehículo.Os embragues deben adaptarse ao par de saída e ao uso específico do vehículo.Un embrague da etapa 5 nun camión sen modificar dará un pedal de embrague duro e un compromiso moi brusco.Ademais, aumentar radicalmente a capacidade de torque do embrague significa que tamén hai que actualizar o resto da transmisión;se non, esas pezas fallarán prematuramente e posiblemente causarán problemas de seguridade.
Unha nota sobre os volantes de inercia de dobre masa en camións: ata hai pouco, a maioría das camionetas diésel estaban equipadas cun volante de inercia de dobre masa.A función deste volante era proporcionar un amortiguamento adicional de vibracións debido ao motor diésel de alta compresión.Nestas aplicacións, moitos dos volantes de inercia de dobre masa fallaron prematuramente xa sexa debido a altas cargas aplicadas ao vehículo ou a motores mal sintonizados.Todas estas aplicacións teñen dispoñibles kits de conversión de volante sólido para convertelos dun volante de dobre masa á configuración de volante sólido máis tradicional.Esta é unha excelente opción porque o volante pode volver a superficie no futuro e tamén se pode actualizar o kit de embrague.É de esperar algunha vibración adicional no tren motriz, pero non se considera prexudicial.
Actuación na rúa
As recomendacións para vehículos Street Performance seguen as mesmas pautas xerais que o camión de traballo anterior, excepto para tirar cargas pesadas.Os coches poden ter os seus chips modificados, os motores traballados, os sistemas nitrosos engadidos, os sistemas de escape modificados e os volantes alixeirados.Todos estes cambios afectan á elección do embrague que necesitarías.En lugar de probar o dinamómetro do seu coche para obter un par específico (xa sexa no motor ou na roda), é moi importante facer un seguimento da información do fabricante de cada compoñente sobre o efecto desa peza sobre a potencia e o par.Mantén o teu número o máis real posible para non sobreespecificar o kit de embrague.
Recomendación: un coche moderadamente modificado, normalmente cun chip ou un mod de escape, só adoita encaixar nun kit de embrague de fase 2, o que permite que o coche sexa un gran condutor diario pero permanece contigo cando te subes a el.Isto podería incluír unha placa de presión de carga de abrazadera máis alta con fricción premium ou unha placa de presión OE cun disco de embrague de material de fricción de Kevlar de longa duración.Para os vehículos máis modificados, hai unha fase 3 a 5 dispoñible con cargas de abrazadera aumentadas e discos de embrague especialmente deseñados.Discuta as túas opcións coidadosamente co teu provedor de embrague e sabe o que estás a mercar e por que.
Unha palabra sobre volantes lixeiros: ademais de proporcionar unha superficie de acoplamento para o disco de embrague e un punto de montaxe para a placa de presión, un volante disipa a calor e amortigua as pulsacións do motor que se transmiten máis abaixo na transmisión.A nosa recomendación é que, a menos que os cambios máis rápidos sexan da máxima importancia, cremos que está mellor cun novo volante de inercia para a vida útil do embrague e o rendemento da condución.A medida que fai que o volante sexa máis lixeiro ao pasar do ferro fundido ao aceiro e despois ao aluminio, aumenta a transmisión das vibracións do motor ao longo do seu vehículo (axita no seu asento) e, máis importante, ao seu tren motriz.Este aumento da vibración aumentará o desgaste da transmisión e das engrenaxes diferenciais.
Caveat emptor (tamén coñecido como comprador coidado): se lle venden un embrague de alto rendemento por menos do que vale un kit de embrague OE de stock, non estará feliz.Os fabricantes de embrague OE teñen as súas ferramentas pagadas polos fabricantes de vehículos, realizan as tiradas de produción máis longas ao menor custo usando ferramentas específicas do número de peza, adquiren materias primas ao menor custo e fano todo mentres cumpren os estándares de durabilidade e rendemento do fabricante OE. .Pensar que obterás un embrague de maior rendemento por menos diñeiro é unha ilusión.Un embrague pode verse ben mentres está feito dun aceiro máis barato, utiliza pezas de aceiro de tamaño inferior ou ten un grao de fricción inferior.Se buscas na web, verás moitas historias sobre experiencias insatisfactorias con embreagems.Esa persoa non especificou correctamente o embrague ou comprou un só baseándose no prezo.Un pouco de tempo investido no momento da compra merecerá a pena ao final.
Carreira completa
Neste punto estás preocupado por unha cousa.Gañar.O diñeiro é só o custo de facer negocios na pista.Así que fixeches a túa enxeñería, coñeces o teu vehículo e sabes quen son os profesionais do negocio nos que podes confiar.Neste nivel, vemos paquetes de embrague multiplaca con diámetros máis pequenos para unha resposta instantánea e materiais de fricción de gama alta, aliaxes de alta resistencia alixeiradas e sistemas de liberación específicos para aplicacións que duran unhas poucas carreiras no mellor dos casos.O seu valor xulgase unicamente pola súa contribución á vitoria.
Agardamos que esta guía sexa útil.Se tes preguntas máis detalladas, envíanos un correo electrónico ou chámanos.
Hora de publicación: 16-novembro-2022